Przejdź do głównej treści
Koszyk

Twój koszyk jest pusty

Krótko o CANBUS

Często w rozmowach o nowych radiach samochodowych pojawia się słowo CANBUS. I tu od razu małe sprostowanie: CANBUS to nie urządzenie, tylko sama magistrala komunikacyjna – czyli taki język, w którym różne moduły w aucie się ze sobą dogadują. Urządzenie, które podpinasz do radia, to tak naprawdę dekoder CAN, zwany też CANBOX.

Często w rozmowach o nowych radiach samochodowych pojawia się słowo CANBUS. I tu od razu małe sprostowanie: CANBUS to nie urządzenie, tylko sama magistrala komunikacyjna – czyli taki język, w którym różne moduły w aucie się ze sobą dogadują. Urządzenie, które podpinasz do radia, to tak naprawdę dekoder CAN, zwany też CANBOX.

Jak działa sieć CAN?

Wyobraź sobie taśmę bagażową na lotnisku. Lecą po niej walizki (to są komunikaty z różnych modułów auta). Każdy pasażer (czyli moduł w aucie) patrzy, co jedzie, i zabiera tylko swoją walizkę – reszta go nie interesuje. Tak samo jest w samochodzie: np. moduł od świateł wysyła info, że włączyłeś kierunkowskaz. Widzą to wszystkie inne moduły, ale tylko te, które tego potrzebują, faktycznie na to reagują.

Dlatego mówienie na dekoder „CANBUS” to trochę jak nazywanie telewizora „telewizją”. Telewizja to sygnał, a telewizor to urządzenie, które go odbiera.

Po co nam dekoder CAN?

No właśnie – po co to wszystko? Dekoder CAN to małe sprytne pudełko, które podsłuchuje to, co dzieje się w aucie, i tłumaczy to na język zrozumiały dla radia. Dzięki temu radio wie, że wrzuciłeś wsteczny, że nacisnąłeś przycisk głośności na kierownicy albo że otworzyłeś drzwi.

Dekodery potrafią też działać w drugą stronę – czyli wysyłać informacje z radia do auta. Przykład? Na zegarach pojawia się częstotliwość stacji radiowej. Albo masz możliwość sterowania klimatyzacją.

Dlaczego czasem to nie działa?

Często ludzie kupują radio z dekoderem i potem narzekają: „Nie działa mi przycisk ten czy tamten”. Powodów może być kilka:

  1. Radio nie widzi wszystkiego – nie każde auto pozwala podpiąć się do pełnej sieci CAN. Np. w Hyundaiu czy Nissanie część informacji idzie inną drogą, więc radio po prostu ich nie dostaje.
  2. Dekoder nie zna wszystkich sztuczek – każdy samochód mówi trochę innym „dialektem CAN”, a rozszyfrowanie tego to długa i kosztowna robota. Czasem producent dekodera po prostu nie zadał sobie trudu, żeby wszystko odszyfrować.
  3. Radio nie rozumie dekodera – rzadziej, ale się zdarza, szczególnie w tańszych modelach. Dekoder coś wysyła, a radio wzrusza ramionami.
  4. Stare oprogramowanie – czasem dekoder ma przestarzały soft. Aktualizacje istnieją, ale producenci robią to rzadko, bo łatwo coś popsuć przy wgrywaniu.

Mamy nadzieję, że ten krótki artykuł objaśnił nieco czym jest dekoder CAN, a czym jest CANBUS.